[소셜타임스=채동하 기자]

한국 조선산업이 7월 세계 선박 수주량 1위를 기록했다. 3개월 연속 중국을 앞지른 것으로 나타났다.

영국의 조선·해운 분석업체인 클락슨 리서치에 따르면 한국 조선업계가 7월 전 세계에서 발주된 선박 25척, 55만CGT(표준화물선 환산톤수) 가운데 절반인 27만CGT(10척)를 수주했다.

중국은 11척, 20만CGT를 수주해 2위에 머물렀다. 일본은 3만CGT(1척)로 3위를 차지했다.

올해 7월까지 누적 수주량은 중국이 474만CGT(점유율 40%)로 1위이며 한국은 374만CGT(32%)로 2위를 기록했다. 이어 일본 145만CGT(12%), 이탈리아 114만CGT(10%) 순이었다.

누적 점유율은 한국이 최근 3개월 연속 중국보다 많은 수주량을 기록해 한·중 격차는 8% 포인트로 좁혀졌다.

조선업이 전망은 다소 어둡다. 세계 누적 발주량은 7월 기준 1,182만CGT로 지난해 같은 기간 대비 43% 감소했다.

7월 말 세계 수주잔량도 전월보다 225만CGT(3%) 감소했으며 국가별 감소량은 중국이 77만CGT으로 가장 많이 감소했고, 일본(70만CGT) 한국(56만CGT) 순으로 집계됐다. 국가별 수주잔량은 중국 2,795만CGT, 한국 2,031만CGT, 일본 1,365만CGT 순이었다.

7월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 6월과 같은 131포인트를 기록했다. 고가 선박 가격이 오르지 않아 한국의 주력 선종인 액화천연가스(LNG)운반선과 초대형원유운반선의 선가는 6월과 같은 수준을 보였다. 각각 1억8550달러, 9250달러를 기록했다. 대표적 상선인 컨테이너선은 대형선 1억4,560만달러, 중형선 1억1,150만 달러였다.