[소셜타임스=채동하 기자]

우리나라 조선업계가 4개월 연속 전 세계 선박수주 세계 1위를 기록했다.

지난 8월 세계 선박수주 100만CGT 중 우리나라가 73만5,000CGT를 수주해, 전체 선박 발주의 73.5%를 수주했다.

산업통상자원부는 9일 발표한 ‘2019 8월 조선업 수주 실적 및 고용 동향’ 발표에 따르면 지난 8월 전 세계 발주 선박의 73.5% 수주해 지난 5월 이후 세계 1위 지속했다.

선종별로는 LNG 운반선 발주물량 3척 중 3척을 모두 수주, 탱커 14척 중 13척(LNG 연료 추진선 10척 포함)을 수주하는 등의 성과를 올렸다.

8월 수주 성과를 바탕으로 올해 8월까지 수주금액(누계)에서도 우리나라가 113억 달러로 중국(109.3억불)을 제치고 세계 1위를 회복했다.

올래 7월까지는 중국 104억 달러, 우리나라 96억 달러로 중국이 1위였다.

다만, 올해 8월까지 수주량 기준으로는 우리나라는 464만 CGT를 수주해 全 세계 발주 1,331만 CGT의 34.9%를 기록하며, 중국 502만 CGT에 근소한 차이로 2위를 기록 중이다.

이는 우리나라가 LNG 운반선, VLCC(초대형 유조선) 등 고부가가치 선종의 경쟁우위를 지속하고 있기 때문인 것으로 해석된다.

올해 8월까지 발주된 LNG 운반선 27척 중 24척(88.9%), VLCC 17척 중 10척(58.8%)을 우리나라가 수주했다. 중국․일본 등의 자국 발주 및 수주 물량을 제외하면 全 세계 발주 물량의 대부분을 우리나라가 수주하고 있다.

올해 8월까지의 건조량은 676만 CGT로 전년 동기 대비 14% 증가했다. 2016년 수주 절벽에 따라 2018년 건조가 772만 CGT로 최저점을 기록했으나, 2017~2018년 수주 증가에 따라 올해 4월 이후 건조량이 증가 추세를 보이고 있다.

조선산업 고용도 건조량과 유사한 추이를 보이며, 지난해 8월 10만5,000명으로 최저점을 기록한 이후 회복 중이다. 2018년 1월 이후 18개월 만인 올해 7월에 11만명대 고용을 회복했다.

산업부 관계자는 “LNG선, VLCC(초대형 유조선) 등 고부가가치 선종의 압도적 경쟁력을 바탕으로 세계 1위를 지속하는 등 선전하고 있다”며 “2017~2018년 수주 확대의 결과로 최근 건조 및 고용도 완만한 회복세를 유지하고 있다”고 평가했다.

올해 하반기 이후 러시아, 카타르, 모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주가 예정돼 있어, 수주가 보다 확대될 것으로 기대된다.