서울시는 남산 1·3호 터널과 연결도로 혼잡통행료를 오는 15일부터 도심 방향으로만 2,000원 받기로 했다. 강남 쪽으로 나가는 외곽 방향은 통행료를 걷지 않는다. 사진=서울시
서울시는 남산 1·3호 터널과 연결도로 혼잡통행료를 오는 15일부터 도심 방향으로만 2,000원 받기로 했다. 강남 쪽으로 나가는 외곽 방향은 통행료를 걷지 않는다. 사진=서울시

[소셜타임스=이원하 기자]

서울시는 남산 1·3호 터널과 연결도로 혼잡통행료를 오는 15일부터 강남 쪽으로 나가는 외곽 방향은 통행료를 걷지 않기로 했다. 다만, 도심 방향으로만 기존과 같이 2,000원 받기로 했다.

남산 혼잡통행료는 1996년 11월 11일부터 27년간 양방향 모두 2,000원을 징수해 왔다.

하지만 그간의 물가 상승 폭을 고려하면 요금 2,000원으로는 부과 효과가 없을 것이라는 의견이 있었다. 또 혼잡한 도심 진입 차량뿐 아니라 상대적으로 덜 혼잡한 외곽 방향 진출 차량까지 통행료를 걷는 것은 불합리하다는 견해도 제기됐다.

이에 시는 시민 공감대 형성과 실효성 있는 정책 결정을 위해 지난해 3월 17일부터 5월 16일까지 2개월간 남산 혼잡통행료 징수를 일시 정지하고 효과를 분석하는 실험에 나섰다.

실험 결과 도심 방향으로 진입하는 차량이 교통 혼잡에 미치는 영향은 크지만, 외곽 방향으로 진출하는 차량에 미치는 영향은 상대적으로 적은 셈이었다.

실험 결과를 토대로 전문가 자문회의, 공청회 등을 거쳐 오는 15일부터 도심 방향 진입 차량에 대해서만 2,000원을 그대로 부과하고, 외곽방향으로 진출하는 차량에는 혼잡통행료를 걷지 않기로 최종 결정했다.

시는 또 주변 도로들의 소통 상황을 꾸준히 모니터링하고, 실시간 교통정보제공 강화 등을 통해 현장 소통 관리도 병행할 예정이다.

윤종장 서울시 도시교통실장은 "혼잡통행료 정책이 현재의 교통 여건을 충실히 반영하면서도 시민 공감대를 얻을 수 있도록 지속적인 노력을 기울이겠다"고 말했다.

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